forum.citroen-ac4.fr

BOnjour et bienvenue .

Belle auto .

Pour faire suite a une probante demonstration avec Henri de mettre un filtre avec une "helice" mis en place devant un carburateur d'une auto dont le moteur tournant , on constatait , sans aucune modification de la position de l'accelerateur ou du ralenti , une augmentation du regime moteur...

ET maintenant une belle article sur "l'elephant a la tour "

Un article dans LVA sur cette superbe C6

Un beau musée a voir

J'ai egalement 2 autos en CGN assurées en collection .
ce qui ne pose aucun probleme a l'assureur .

J'ai egalement 2 autos en CGN assurées en collection .
ce qui ne pose aucun probleme a l'assureur .

Bonjour

Un catalogue pas tres connu acquis recemment

Quelques extraits pour la culture

Une autre belle sortie de grange

Un document tres interessant pour les cartes grises précédentes non mises a jours

Une belle autochenille

Une nouvelle adresse dans LVA

Merci Richard pour ce tres beau reportage .

jeannot 33 a écrit : ↑lun. 19 mai 2025 07:59 Magnifique Le jour ou nous aurons 34 Citroën d'avant 1934 dans nos sorties

L'an dernier , nous etions 30 avants guerres reunies !!!

Tu dois bien avoir une auto qui roule dans ton cheptel pour la sortie annuelle de l'an prochain ? Non ?

Bonjour

Merci pour ton message

Pour le faisceau electrique , il faut le faire fil a fil , ce n'est pas compliqué .

Prevoir 2 a 3 jours de travail .

Tu trouveras un plan ici

viewtopic.php?p=116559&hilit=schema#p116559

Mie a jour du tableau
Il ressort qu'il convient de respecter les tableaux d'époque .
Apres essais , on peut eventuellement reduire le gicleur principal .

Pour un passage a l'aclool comme l'a fait BABYCID , il faut dimuner la buse d'air de 2 tailles .
C'est la modif principale .

Suite

Carburation de C6 Cela faisait longtemps que je voulais faire un sujet sur la carburation des C6 . Aujourd’hui j’ai la matière et un peu plus d’expérience . Désolé pour les C4 , ca viendra un peu plus tard Ma voiture C6G , avec admission de 35 , comportait le carburateur agrémenté comme suit : Carbu...

Deja , tu as levé une inconnu , l'essence arrive bien .

Pour freiner l'air a l'entrée du carbu , c'est normal et necessaire .
Le filtre a air le permet .
En phase test d'une voiture , je met une tole que j'incline a souhait pour régler .

Par 2 fois sur route ( à 45 donc :ghee: ) le moteur s'est arrêté . La voiture sur sa lancée , j'ai eu le réflexe de tirer sur le starter , et hop , le moteur est reparti . Ouf . . . Vous pensez que c'est dû à une saleté dans le carbu ? Un filtre supplémentaire serait il le bienvenu ? J'avais déjà e...

Herve51 a écrit : ↑jeu. 8 mai 2025 17:12 Louis88 dit "Dans ce journal - en bref - 32e sec".
Regardez en dessous à droite de la photo de l'équipe de hockey. Vous verrez : Dans ce journal - Champions - En bref. Cliquez sur En bref.

Merci , je n'avais pas bien lu .

Merci mais le lien c'est pour un match de hockey ....

Certes . . . c'est une bonne idée , ça me permettra de savoir s'il y a une différence de conso . Mais ça va être galère pour conduire sans arrêter le moteur à chaque coup sur la pédale droite ! Pourtant tous les gicleurs sont conformes . . . :pasdrole: Lorsque " J'en entends qui disent " ...

-Bonjour -Je suis certain que N O N car les plaques vissées et non rivées ne sont déja pas a cceptées et l'on voit toujours tous ces adhésifs disparu ou n cours de décollement Pour m'etre fait arrété 2 fois en ancienne , les forces de l'ordre n'ont jamais regardé ce detail . Elles etaient plutot in...

Essais sans ton systeme d'oturation et voit ce qui se passe .

J'ai profité d'un face a face fortuit pour faire une photo comparative de pare choc

Visite du chateau des Milandes ou Vecu Josephine BAKER

Nous avons visité le musée de SALVIAC ou figure une authentique C4 en peinture mouchetée

Merci , tres interessant .