AC4NT Conduite Intérieure 1930

[ChefdeGare]

Avec plaisir Laurent, je suis encore loin du remontage mais je viendrais voir ça dès que j'ai besoin

La présence du jonc me surprenait puisque sur les tôles à l'avant c'est en feutrine, donc il y a les deux montages sur un même plancher ou d'origine ce n'est que des joncs ?
Berjac, pour le auvent, la partie ronde du jonc vient dans la gorge du profilé ou elle en dépasse ?

[CaisseCarree73]

Je confirme c'est de la moleskine d'époque avec jonc en bois ou en papier kraft torsadé !

[Berjac]

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Berjac, pour l' auvent, la partie ronde du jonc vient dans la gorge du profilé ou elle en dépasse ?

-La partie ronde du jonc dépasse sur l'avant évidemment : Pourquoi (QUIZ n° 12/2022 )
-Reflechissez et vous trouverez et j'attends vos poropositions
-Les 4 / 5 des C4 et C6 restaurées ne comportent pas par méconnaissance , ce détail super important

[morgan]

Bonjour à tout le monde,

Je ne vois absolument pas de quoi vous parlez
et la fonction recherche ne donne rien pour "QUIZ n° 12/2022" mais je ne suis pas très doué pour les recherches.

Bonne journée à vous, Morgan

[Berjac]

-Je reexplique
-Sur les C4 et C6 il y a un long enjoliveur en laiton entre capot et auvent
-Capot fermé , on voit donc la zone arrondie de ce profilé
-Au remontage il faut empiler
--un profil d'aile avec la partie arrondie dépassant coté moteur
--le profilé en laiton
--la tresse de capot décalée sur l'avant afin qu' elle ne se voit pas capot fermé, faute trop souvent faite !

-Donc je repete la question : quelle est l'utilité de ce profil ? ? ? ? ?

[morgan]

celui-la?

profilé.jpg

Si c'est ça, Je ne vois pas de jonc d'aile coté moteur et il me semble que j'avais ce montage sur la mienne aussi
C'est sur toutes les C4 ?
Pour guider l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le compartiment moteur? mais la tresse à capot doit aussi le faire

[Berjac]

-Oui, Morgan , tu as gagné pour ta réponse
-En effet la tresse de capot sert à "gérer" le contac du capot avec l 'auvent et la calandre
-Le jonc d'aile évite que l'eau ne pénètre dans le compartiment moteur

-Absolument toutes les C4 et C6 étaient équipés d'un tel montage , c'est évident
-Ce detail important n'apparait pas tres souvent pour 2 raisons :
--au démontage le "rond" du profil d'aile a souvent disparu mais pas l'autre partie sous l' enjoliveur d'auvent et ce détali n'a pas été observé
--en second point, une , deux trois ou plusieurs années se sont passées depuis le tout début de restauration et ce montage est donc totalement oublié

[ChefdeGare]

En tout cas c'est bon à savoir ! Merci pour ce détail

[Berjac]

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Pour guider l'eau et éviter qu'elle ne rentre dans le compartiment moteur? mais la tresse à capot doit aussi le faire

-Bonjour Morgan
-Non la tresse de capot n'apporte absolument aucune étancheïté.
-Si il y a aucun profil d'aile placé sous le profilé en laiton, l'eau trouvera aisément son passage par ce chemin !

[morgan]

Merci pour l'information.
Effectivement le jonc peut aisément disparaître donc j'essayerai de remonter l'ensemble correctement
Bonne fin d'année à tout le monde, Morgan

[ChefdeGare]

Reprise des travaux après un an de pause, décoquage






Mon camion grue est plutôt pratique




Certainement 90 ans de crasse

[roadstera91]

Tu as pris les grands moyens pour enlever la caisse ....

[ChefdeGare]

C'est pratique, et je n'ai pas mal au dos

[laurent19]