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DSC_0308.JPG Merci ! c'est pour ça que je vidange le liquide de refroidissement du radiateur et que je met la voiture sur chandelle à chaque mise au garage. Sachant que je fait des petit travaux dessus parfois immobilisant je n'ai aucune idée du temps de remise au garage entre deux sorties. La vida...

AVANT : 1 bar à froid 0,5 bars à chaud voir moins.

APRES : 4,5 bars à froids 2 bars à chaud.

schum22 a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023 13:49 Il n'est pas vraiment gras mais il est anticorrosion.

Il me semblais qu'a l'époque la notice d'utilisation des C4 indiquais une vidange radiateur après chaque utilisation , ou chaque rangement au garage , mais impossible de retrouver la source ... ( l'ai je rêvé ? )

schum22 a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023 13:34 Oui c'est clair, le gras protège le moteur et l'ensemble

Quel gras ? le liquide de refroidissement n'est pas gras , il faut ajouter de l'huile dedans ça ne risque pas de créer un "blob de mélange rouille et huile"
Comme une mayonnaise ?

C'est se compliquer la vie. Tu peut étayer ton commentaire ? Ce n'est justement pas trés compliqué , je met le bidon sous la voiture , et j'ouvre les deux vannes. (actuellement juste une d'installée). Et ça évite les gougouttes dans la pompe a eau et toute intervention d'entretien est facilité. En ...

Manfred a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023 09:33 Puis-je demander où tu as obtenu les Pignons de la pompe à huile ? Chez Depanoto, ils ne sont pas disponibles pour le moment...

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Le les ais achetés en septembre 2023 chez Depanauto : 139€

Que se passe t il si tu le shuntes lorsque le moteur tourne? Je vais faire le test. pixoedge a écrit : ↑jeu. 21 déc. 2023 07:29 - Installer une vis banjo en bas de radiateur comme sur le moteur pour la vidange facile du liquide de refroidissement. Pour quoi faire? ==> pour vidanger plus facilement ...

Elle roule ! J'ai commencé la faire rouler de plus en plus loin. Et je me suis rendu compte que la pression d'huile se mettais à déconner (<0, 5bar à chaud). Donc j'ai changé les pignons de la pompe à huile. IMG_20231003_175125.jpg J'en ai profité pour faire une jeunesse au carter d'huile. IMG_20230...

J'ai vu ça aussi ...

Vu à Ouistreham au Normandy Beach Race 2023

Donc bilan : Mon immatriculation ne correspond pas au contrôle technique : le lien est le dossier FFVE avec le numéro moteur et châssis. C'est normal, comme toutes les autos vendues qui sont passée de non-SIV à SIV (modernes ou pas), ou même avant le SIV quand on changeait de département. Si ça ne ...

Bonjour , Je viens de m'apercevoir d'un petit soucis d'immatriculation... :pleur4: Dans l'ordre chronologique : - Dossier FFVE ( avec ancienne Immatriculation ) - CT ( avec ancienne Immatriculation ) - Obtention de la carte grise ==> Nouvelle immatriculation. - Assurance : nouvelle immatriculation. ...

Bonjour pixoedge a propos du dossier FFVE, Peux tu me préciser: - Ta voiture étant en cours de restauration, quelles sont les photos que tu as fourni pour ton dossier? J'ai un torpédo carrosserie en cours de restauration, sans sellerie, sans capote, et sans CG, et je dois faire le même parcours. me...

Dossier FFVE obtenu :super: Contrôle technique valide :super: Carte grise reçue :super: Assurance souscrite :super: Avec quelques péripéties : notamment l'ANTS qui m'a demandé après réception du CT de lui fournir la carte grise de l'ancien propriétaire. L'interlocuteur n'étais visiblement pas au fai...

Vu que les vélos sont considéré comme des véhicules non motorisés. Si on enlève le moteur y a t'il changement de non-motorisation ? :hehe: Pour l'assistance je ne suis pas fixé... J'ai fait une demande d'information auprès de l'ANTS pour avoir leur avis. De même que j'aimerais me construire un gazog...

Oui mais pour aller sur la route, il faut l'homologation et là, bon courage pour l'obtenir :langue3: Ou est le texte qui l'impose ? Je ne voit rien qui aille dans le sens d'une nécessité d'homologation sur un véhicule à pédale sans assistance électrique. Est ce le fait d'utiliser le châssis ? ou la...

Non ca ne fonctionne pas ainsi. Il faut que le véhicule soit homologué officiellement comme ne dépassant pas 25Km/h, sur sa fiche d'identification. Les trottinettes électriques ont une fiche d'identification ? Encore une fois , je ne cherche pas prendre cette voie là. C'est une expérience de pensée...

En France les véhicules à moteur qui ne dépassent pas les 25km/h sont dispensé d'immatriculation Imaginons que je veuille déplacer ma voiture et qu'elle n'est pas encore immatriculer. Puis-je brider volontairement la vitesse , avec une sorte de coupe circuit au dela de 25km/h , ou en bloquant les 2-...

Bonjour , Je suis un peu dans le flou car je ne comprend pas la marche à suivre. J'ai eu mon attestation FFVE en PDF par mail qui me renvoie ver le site ANTS du gouvernement. Mais aucun des deux organismes ANTS & FFVE ne parle de CT. De plus , sur le site de l'ANTS , je ne trouve pas du tout ma ...

Réfection des trappes de visites;

j'ai gardé les lanières en cuir et les attaches d'origines.

Voici quelques photo de l'avancement.

Même si les inscription ne sont pas strictement les mêmes je pense m'en être bien sortis.

J'ai aussi commandé une découpe de verre en ovale.

Avec l'aide d'un vidéo projecteur j'ai superposé une photo précédemment prise avec des guides.

schum22 a écrit : ↑ven. 10 déc. 2021 11:32 Ca veut dire quoi pour toi un carter humide?

Avec la pompe a huile amorcée.

Ma compression à évoluée en bien quand j'ai fait mes mesures avec de l'huile.
Mes cylindres sans lubrification avait une compression plus faible.

Toujours manipulé à la manivelle évidement.

Actuellement en cours : Réfection complète des inducteurs de la dynamo IMG_20211209_183541.jpg Remise en service du tableau de bord : IMG_20211203_204850.jpg Vérification et huilage de l'horloge. Vidéo de l'Horloge de la C4 Elle tourne -comme une horloge- depuis le début de la semaine. IMG_20211205_...

Et une autre question, j'ai mesuré la pression des cylindres dans le doute, car comme ça ne démarrait plus. J'ai une pression d'environ 3,5 bars identiques sur les 4 cylindres, est-ce que c'est correct ? Il me semble que la compression doit être mesurée avec un carter humide non ? Si le flexible de...

Merci ! Pour ce qui est de la remagnétisassions , j'ai déjà fait ça. Ma dynamo à bien tournée. Je vais re tenter de régler le 3éme charbon dans le sens de rotation (donc le "remonter"). J'ai testé deux circuit différents : - Le premier avec excitation sur commande. (pour moins tirer sur la...

Bonjour Bravo pour ce travail ! On voit bien le troisième balais ! Justement , à propos de ce 3 éme balais . J'ai remis ma dynamo en place. Mais après contrôle de l'ampérage , la dynamo ne débite pas plus de 1 ou 2A a peine de quoi compenser la consommation de l'allumage. J'ai mis mon 3 éme balais ...

Petite mise à jour après déménagement. Arrivé dans le calvados avec l'AC4. Réfection de la dynamo, changement des collecteurs en zamac et des roulements. Vérification des bobinages. Sablage , peinture. (pas dans cet ordre ^^) Remise en place des Amortisseurs , j'ai mis du temps à remettre les disque...

J'avais rendu visite à notre vendeur , j'avais pris quelques photo de la dépanneuse

Je voulait m'inspirer de ce qui a été fait ici :
https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/carburation/1500